GaGa's BMW Mpower Garage

車型代號E60的五系列，自推出後就以運動感及未來感為最大優勢，扮演BMW老少通吃的關鍵角色；對許多擁有此車的車主來說，適度的改裝是購入後最大的課題，以專供BMW車系改裝聞名的Racing Dynamics，向來以獨特的改裝風格擄獲人心，本次這部以台灣區Racing Dynamics Completed Car為改裝目標的545，就是最佳範本！

以Completed Car為職志美形初階段完成
早在E60五系列初上市之時，筆者就對其兼具優雅及運動風格的設計手法相當敬佩；與上一代務實的外型相較，所吸引的客層年紀明顯向下修正。這部等級僅次於新M5的545車型，撘載一顆4.4L的V8引擎，可輸出333hp的最大馬力及45.9kgm的最大扭力；搭配六速手自排變速箱，動力表現應付一般路況措措有餘。前麥花臣後多連桿的底盤配置，加上BMW調校的功力，操控表現絕對是中型房車的典範；這部由Racing Dynamics國內總代理豐年俐所提供的545，更是以打造Completed Car為終極目標的初階段作品。

雖說大五系列外觀已堪稱精緻，但一部完整的改裝車，外觀空力套件加裝卻是必要的第一手法，一則加強視覺效果，二則提昇空力擾流效率，絕對是一體雙效的改裝部品，本車所加裝的Racing Dynamics Typehoon系列空力組，相當有趣的以颱風為名，原先筆者認為既然以威力驚人的颱風來命名，造型理應誇張狂暴，但見到實裝車，卻完全打破臆測的想法；以前後碳纖維保桿所組成的結構，採外接式設計密合度十足優異，完全看不見一絲勉強的接合感，並成功將車頭造型適度修潤的更為精悍，卻不失原車美感。後保桿採用均衡視覺效果的四出孔設計，讓車尾線條更加飽滿紮實。雖然只是兩件簡單的單品，但加裝後卻能讓整車氣勢倍增，成功融合霸氣及優雅兩項特質，Designer的設計功力確實有過人之處！

優異底盤組件搭配紮實路感再現
能讓整體外觀質感成功向上提昇的功臣不單是空力套件的功勞，這部545足下所蹬的20吋Racing Dynamics RS2-F三片式鍛造輪圈同樣功不可沒，五大爪各分兩細爪的造型，簡單卻展現最原始的美感，前9J後10J的設定讓輪弧完全塞滿，視覺效果滿點；而這組RS2-F三片式鍛造輪圈最特別的倒不是造型，而是三片式設計並能依車種進行ET值調整的後輪圈，能依原車輪弧大小及所改裝的卡鉗尺寸來調整，相當具有改裝搭配的彈性。包覆在RS2-F外的前235/30ZR20、後295/25ZR20米其林Pilot Sport2跑胎則讓實際抓地效果大幅提昇，清晰明確的路感，讓駕駛能深刻體會來自路面的回饋，確實掌握車身動態，但面對台灣坑坑洞洞的路況，開起來還挺提心吊膽。

在晶亮鋁圈背後，藏著的是大廠Brembo專為E60車系所開發的GT煞車組，前八後四活塞卡鉗組，不僅展現出令人稱羨的視覺效果，煞停效果相當令人滿意，踩踏煞車踏板的回饋相當紮實，且不會讓人有手忙腳亂的煞停感受；值得一提的是這組煞車相當線性，能讓龐大且車重高達1710公斤的545停的又快又穩，依照本車型測試開發所代表的意義更是品質的保證。

身負車身動態重責大任的避震器組當然採用Racing Dynamics部品，這組E60專用部品，同樣展現出一股軟硬適中的醍醐味，乘坐起來完全不會有任何不適的感受，高速殺彎不會有軟腳的現象，與這款車的調性十足相稱。另外Racing Dynamics可調式防傾桿組，前27mm /後19mm的配置，能將車身側傾抑制到最輕微程度，讓E60的動態更加俐落，也讓車頭重量不輕的545轉向更加精準！

動力輕度加強加速輕鬆愜意
開著這樣一部外型絕美的545，坦白說，筆者實在不忍激烈操駕，因為個人覺得開這種等級的車，該享受的是其均衡性，而非一昧要求它的單項表現，其實545原廠300多匹的動力，相信沒幾個人會覺得不夠用；這部545目前在動力方面僅改裝Racing Dynamics金屬觸媒集中尾段排氣管，四出的尾段造型不讓老大哥專美於前，聲音低沉飽滿，原地空催聲浪相當甜美，八缸所營造出的聲浪果然厚實，然而實質提昇的排氣效率才是價值所在，高轉速因排氣效率提昇而攀升更加迅速，行駛中拜六速手自排變速箱所賜，加速銜接相當順暢，幾乎感受不到檔位的變化，速度快的不知不覺，推力更是源源不絕，雖稱不上猛暴，但卻快意舒暢！甜美聲浪更讓人相當愉悅，車外聽來相當兇猛，車室內聲浪卻抑制的非常優異，不會有令人不愉快的共振產生。

而Racing Dynamics避震器組及20吋超扁比胎圈配置，讓路感變得相當直接，殺彎時清楚傳達目前所遭遇的狀況，前後防傾桿更忠實發揮應有的作用，讓這大傢伙絲毫不顯笨重；說實在，不需費太多心力就能將這部車開的又快又好！相當愜意愉快，但遇坑洞一定要特別注意，否則荷包勢必大失血。Brembo煞車組讓人在試駕過程中倍感安心，沒有一般改裝煞車套件的神經質，而是一種安穩的煞停感受。

駕駛一部這樣內外兼修的跑房車，說真的是一種享受。或許加速不是最快，操控不是最犀利，但是開起來就是舒暢，或許這就是跑房車的最佳詮釋吧！