GAGA"s BMW ///Mpower Garage 20121002 解構V10的奧義


目前全台車行要拆解 BMW S85 這顆引擎 ~


講真的應該沒幾間敢 "" ~ 當然全臺看過去也沒幾間車行有機會 "" ~


更別說拆了組回去會不會澇賽 之事 ~


但今天  信速汽車  將此引擎拆解研究其中的眉角 非常屌傲 ~ 有車行要來觀摩 ~ 還被老大謝絕在外 ~ 



非常精細微妙的一顆高科技引擎 ~ V10 +10喉直噴系統


(幾乎完全F1技術移植~F1賽車相同的自然進氣理念堅持下以拉高引擎轉速域至驚人的每分鐘8,250轉來實現提升馬力的目的此時活塞每秒鐘的往返距離高達20.68公尺迄今尚沒有任何量產引擎能夠企及。)


今天Ga.有機會參予  信速汽車  拆解此引擎的知識指導 ~


莫非 信速阿彬 已嗅出 Ga.未來要跟S85 結下不解之緣 ~


除非 BMW 再出更屌傲的自然進氣引擎 ~ 不然未來幾年這顆引擎還有得玩呢 ~


(( 網路上已告知F10 M5  BMW不是已經招回了嗎~ 渦輪真的問題多多ㄋㄟ))



沒錯就是它 ~  代號 S85 引擎 ~


中間顯眼那顆是  信速汽車  提升動力輸出的 輕量化區軸普利  非常顯眼 ~


這也是 Ga.未來要提升動力的項目之ㄧ ~ 擠進8秒是目標之ㄧ



Ga.也讓大家看看 此10缸屌傲的引擎 ~


看老大  非常有概念的拆下 ( 媽摟斯 ) ~ 如果沒觀念 ~ 一彈開 ~ 那就累了 ~



拆開後很多地方都乾乾淨淨 ~


BMW引擎高溫滲油的振頭 ~ 在這顆引擎上沒發現 ~


原因應該是金屬墊片 ( 感覺像是不銹鋼 ) ~ 薄薄的如紙一片 ~ 看這顆引擎有多精細 ~ 



這就不用多介紹 ~ 10喉直噴 系統 ~ Ga.車上也有一套 ~


非常有機會再買一套 ~



拆開的部份快蓋好 ~ 不要讓 髒東西跑進去 ~  哈哈哈 ~


(( 狗仔  不准偷看 ))


左上方 是這引擎的啟動馬達 ~ 哪時啟動馬達壞了要換 ~ 那真的累了 ~  要拆一堆東西才看的到ㄋㄟ ~



光滑的汽缸壁那是必然的 ~


仔細看看  油道  水道  及  強化的結構 ~ 是它技術屌傲之處 ~



重點來哩 ~ 凸頂活塞 哩 ~ 可以想像這顆引擎的壓縮比有多高 ~


此時 ~


瘋子彬


(( 已經在討論  黑兜  拿去削各60條  應該馬力又多了好幾十匹哩 ))


(((當然更要討論  活塞大小 & 缸壁  還能擴多少 ))) ??? 


超嗨的嗎? ~ 不好好顧 ~ 引擎操爆也很嗨 ~


很瘋 & 很騷


很多錢


看來 DINAN 出的5.7升擴缸套件  是很有搞頭的


加上 10各加大 蝴蝶閥 


((我們來搞各台灣版的))


~ 哇塞 ~


電腦寫ㄧ下  增加各100-150匹 不是難事   


當然要跟加裝機械增壓套件比起來


或許帳面數據還是有差必竟國外800P的車子都出現了


但  國內裝機械增壓的 M5 M6 看似光鮮亮麗


引擎已經掛了  機械增壓已經下車  亮在那


大家可能也不知道吧





拆解的零組件當然要好好分類放好 ~


有些特殊的螺絲 & 固定座 更要注意 ~


掉一各 ~ 搞死你 ~





  俗稱的 ~ (( 媽摟斯 ))


後面的噴油嘴 比想像中的小 ~



藝術品的黑兜 ~ 有夠漂亮 ~ 有夠光亮 ~


實在很少看到這麼漂亮的引擎黑兜 ~


這是Mpower為何會有它的價值所在 ~


Bimmer 啊" ~ 有機會真的要想辦法擁有 ~ 你才知道有多爽 ???


聽人家說永遠沒有正確的答案的 ~


答案在自己心中的


Mpower沒那麼容易壞的 ~ 只要你好好瞭解它 ~ 照顧它 ~



很重要的一各零件 ~


Ga.忘記它的名稱 ~


別讓它壞了 ~ 只有德訂一途 ~ 重點是 .....好幾各萬ㄋㄟ ~




Ga.下一各目標 ~


不知什麼時候可以完成 ~


迷戀Mpower ~ 真的是會有一直追求的夢 ~


M/// 夢 ~


Ga.


BMW S85 簡介


引擎工藝史上的傑出鉅作—V型10缸引擎。
BMW E60 M5是世界首部搭載高轉速V10引擎的量產車款。BMW為滿足車主對於更大動力輸出的期望,同時避免加大排氣量影響車身負載平衡及操控性,全新BMW M5在與F1賽車相同的自然進氣理念堅持下,以拉高引擎轉速域至驚人的每分鐘8,250轉來實現提升馬力的目的,此時活塞每秒鐘的往返距離高達20.68公尺,迄今尚沒有任何量產引擎能夠企及。
 
V10引擎管理程式晶片組。
V10以突破性的引擎科技,讓全新BMW M5在7,750轉時可輸出507匹馬力,較於前一代M5搭載的V8引擎400匹足足提高了25%,而6,100轉時扭力一舉提升到53.02公斤米的傲人水準。

絕對的優勢,讓全新5.0升V10引擎甫一發表,即在全球引起極高的評價與迴響,其高轉速、507匹馬力與運轉精緻度等優異特質,榮獲2005年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards)冠軍,更囊括了2005年最佳新引擎、最佳4.0升以上引擎及最佳性能引擎等三項分項大獎,車壇性能旗艦當之無愧。
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