GaGa's BMW Mpower Garage

心血來潮   

希望讓 E34  V8  3000.cc & 4000.cc引擎發揮到極致     把原廠的區軸普利拆下來好好研究一番

要克服的問題....

1.如何讓它更輕好減輕引擎的負擔

2.如何讓皮帶緊緊的抓牢不要讓輕量化區軸普利跟跳皮帶常常劃上等號

3.如何讓區軸訊號回饋更精準更直接

4.如何在加速感增加與拖尾速中得到最完美的平衡性

先1:1車一顆      來好好修改及研究     每個位置的修改方式 

第一個課題    材質   與   耐用性    就很有得討論了 

精準度  &  效果   是安裝後最重視的問題

原廠的區軸普利    的問題在哪邊   問題一一浮現

真讓人頭痛阿....其實在這個階段....還真的有點想放棄

裝上車合一合  各個角度    皮帶    區軸感應器   該修改的位置&尺寸  夠累人了

辛苦師傅了

區軸訊號回饋也是很重要的喔    直接 & 精準 & 迅速

耶

好像還不賴耶

至於  材質  尺寸   增加的大小  重量   都是我們精心實測出最完美的   數據  

真有成就感 ( 身旁幾輛V8引擎的車已經上路實測1個月狀況OK；已在網拍中開始販售)

最終式樣    最後完成品   還作了一些處理   讓它更"硬"  才會更耐用

目前E34 M60B30 3000.cc引擎專用

與E34 M60B40 4000.cc引擎專用

都已開發完成

陸續開發強化優力膠 & 含鐵弗龍材質套件 &  加大後蝶轉接作