對你可以再靠近一點
對對你可以再看清楚一點
在2009/08嘎嘎曾經發表一篇M50 VS S50的文章
http://tw.myblog.yahoo.com/ga00026/article?mid=4261&prev=4270&next=4160&l=f&fid=14
2010/05/07在 嘎嘎的生日當天與大家分享在台灣歐規M3 286引擎落入E34車上可是非常完美
重點是CP值非常高 稀有度更是高人一等
打開引擎蓋...看到Mpower字樣總是讓男人爽度100%
發現是在自己的車子裡面 更是硬度100%
這道理就好像是優質辣妹躺在自己的床上一樣...了嗎?
沒錯...你沒看錯...這是歐規M3 Mpower 286引擎 他卻實的躺在BMW E34引擎室內
屌傲的六喉直噴系統 有別於美規M3引擎
其引擎的油門反應 快速靈敏 轉速爬升更不是M50引擎可以比擬的
特製白鐵頭段...專為BMW E34升級此顆引擎所製造
提升了馬力...也解決了改裝上一些"眉角"的問題...真是一舉數得...更是優質改裝的基本概念
太屌了
曾經喧騰一時的 電子雙風扇 吵得沸沸揚揚 有褒有貶
價位不高 嘎嘎趁此次改裝 將它請上車 讓自己親身體驗這顆電子風扇的始主
很多新BMW車主都可能不知道 這顆風扇可是人稱拖車牌風扇
它可是早期很多E34 E36剩至E46 M3車主
唯一可以使用的風扇 沒有過多的品牌包裝 它就是散熱強力快速
目前正乖乖的在幫我將Mpower的高熱吹去
Mpower 引擎專用輕量化區軸普利
不是只有偷輕...更有尺寸上的改變...讓Mpower更為輕鬆釋放引擎該有的動力
正RacingDynamics 卡蹦集氣罩 + RacingDynamics高流量香菇頭
也是為了增加Mpower的引擎高速反應
歐規M3 286匹 + 輕量化區軸普利 + 白鐵麻花頭段 + RacingDynamics進氣系統 +
KELLENERSsport 286專用晶片 歐耶 搭配大伍速變速箱3.23齒比+LSD 其完美的操駕模式
是我目前對E34最滿意的配至方式
大約300匹引擎輸出 能動能靜 油耗剩至少於M50 525 非常完美
換上對應300km的儀表 是強調自己對速度的渴望
其原廠配置的機油冷卻器 在儀表上可以監測引擎的油溫 真爽 不用再花錢加裝儀表&開關
大伍速手排 升級必備 對應的馬力更高 非常建議投資
目前286以測試完成 非常令人滿意
E34搭配 321+6速 已即將完工 到時再跟大家分享
嘎嘎
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