GaGa's BMW Mpower Garage

GAGA"s BMW ///Mpower Garage 20120131 Mpower柴油化  Ga.好暈好暈

沒錯 ~ 這是趨勢   Mpower 渦輪化  Mpower 柴油化

一各玩Mpower達人很早就跟我說過這句話 ~

Mpower 真的讓人好暈 ~

BMW推出第一批M Power化的柴油車型，引爆性能市場戰端。

以3.0升排氣量創造出381hp、75.51kgm的輸出，容積效率高達每公升127.3馬力。

雖然原廠還沒有公佈所有的細部設定，但從目前所知的資料，也不難預先為這顆強力心臟描摹出大致形象。

就其採用直六汽缸本體、2933cc排汽量的設定，可以看出它應該是採用N57引擎的架構，這系列作品在先前已經有最大達313hp的輸出，實力稱得上相當強勁；在這次的蛻變中，則採用了更先進的三渦輪系統，成功大幅度提升增壓效率，並將供油壓力提高到2200bar(先前為1800與2000bar兩種設定)、最高轉速延後到5400rpm(先前為5000rpm)，一舉把最大輸出提升到381hp、75.51kgm。

關於這顆心臟，最受注目的自然會是三渦輪系統，雖然先前的推論曾經認為它是以一顆電子渦輪主動負責低速運轉，搭配兩顆傳統渦輪提升動力，然而實際的情形則還要等官方確認。

M5的M550d xDrive Sedan的性能直逼前代M5，價格與油耗表現都更加出色。

另一個焦點則是高達381hp、75.51kgm的動力，雖然並不及傳聞中的500hp，然而這樣的數據對應其排氣量，已經將容積效率發揮到127.3馬力/公升，也是相當驚人；因為其扭力太大，讓官方在目前僅為它搭配了xDrive4輪傳動、八速自排系統，以確保行駛穩定性。

在實際動態奔馳部分，M550d xDrive Sedan則可在4.7秒完成0~100km/h衝刺，並有直奔250km/h的演出，在這段速域中的表現，已經有實質追上前代E60 M5的戰力，讓人對M Power化的柴油引擎感到不寒而慄；另一個驚人之處，則在於本車的每公升燃油行駛里程可高達15.87公里，實在超乎想像。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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