GaGa's BMW Mpower Garage

GAGA"s BMW E63 M6///Mpower Garage 20120522紀錄著廠車化的心路歷程(7)

第二次道路實測

暨上次

GAGA"s BMW E63 M6///Mpower Garage 20120515紀錄著廠車化的心路歷程(6)

 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 電腦撰寫後 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

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5/22今晚....決定再做一次道路實測

請瑋綸  阿智  準備另一款測試儀器  一同前往 

儀器送達後 ~ 馬上牢牢安裝上 ~ 今日的主角 ~ BMW E63 M6

今日陪測配角  BMW E60 M6 * 2 ~

Ga. 用M5 陪測  是希望也可大概抓出  100 - 200 的加速時間 ~

作為比較 原廠電腦 & 改裝後的差異性 ~

另一輛黑色 M5  電腦 & 排氣方面 也做了階段性 性能提升 ~

今晚還帶妹子來  要讓妹子知道  他的厲害 ~

真是壞傢伙 ~ 看來這趟戰完 ~ 回家還有得"戰"哩 ~

今晚天氣 & 車況 &  路況  皆不錯 ~

有機會可以放肆的大催 ~

只要聽到 M6 尬天震響 的退檔聲 ~

兩輛 M5 一定也把握機會 507P 全油門  跟上 ~

有別於上次 E34 S50B30 EUR ~ 為了追上M6 ~ 差點沒把油門踏板踩斷的窘境 ~

E60 M5 輕鬆多了 ~ 只要 時間&油門 控制得宜 ~ 還是很有機會做出漂亮的成績 ~

才測試一趟 ~ 紅斑馬實在太多 ~ 無法一直測試 ~ 擔心引來不必要的麻煩

只好早早下交流道 ~ 殘念

趕緊調出成績來看看 ~ 並討論問題點 ~ 再修正一下 ~ 應該就可以挑戰加速賽摟 ~

RUN 2 ~ 7.163秒 是今晚的最佳成績 ~ (( 雖然還不錯 但Ga. &  彬 卻不甚滿意 )))

應該可以更好 ~

G值過大還是讓人很懊惱 ~

可以很明顯發覺   目前此車電腦撰寫後  動力銜接 & 換檔順暢度 幾乎已經是完美的表現 ~

今晚問題點  還是在於輪胎 ~

如何在輪胎打滑 與 最大馬力的湧現  找到平衡點 是操駕這輛車一各重要的目標 ~

今晚 5/24 PM:11:00 輪胎更新後  會再做一次測試 ~

馬的B ~ 就看這一次了 ~

無聊想溜溜車的 Call Me ~

一同前往見證  自然進氣才是王道  的奇蹟